Притула: Долго молчал, но теперь скажу про евробляхи

Притула: Долго молчал, но теперь скажу про евробляхи
Притула: Долго молчал, но теперь скажу про евробляхи

У граждан должен быть доступный транспорт. Так считает пользователь Фейсбук Михаил Притула.

«Долго молчал, но скажу. Слушайте все. О жести и государственной точке зрения на жесть. Граждане Украины должны передвигаться свободно и быстро. Это активность экономики. Это Суть жизни экономики. Мобильность граждан для получения экономической выгоды. Поэтому у граждан должен быть доступный транспорт и хорошие дороги. Везде и для всех. Это первый и главный интерес любого государства», — написал на своей странице Притула.

Кроме того, человек уверен, что законодательная борьба против «бляхеров» никому не выгодна.

«Попытки чиновников заработать денег для государства на усложнении получения и использования авто являются ничтожной попыткой зарезать курицу, которая должна нести золотые яйца. Ссылка на тот порядок, имеющийся в развитых европейских странах — ничтожна, потому что мы еще не на том уровне, как Франция, Германия, Италия …», — уверен украинец.

Также Притула отмечает, что «евробляхи» — это самый простой способ обновить парк частных авто.

«Ссылка на то, что кто-нибудь платил пошлину, а теперь вот эти бляхеры не платят — ничтожное жлобство. Пусть ездят и зарабатывают деньги, платят налоги. Пусть граждане богатеют, заработают, и заплатят налогов больше, чем на растаможке подержанных авто. От этого будет лучше всем. Реально», — подытожил Михаил Притула.


Источник: “http://antikor.com.ua/articles/269029-pritula_dolgo_molchal_no_teperj_skahu_pro_evrobljahi”

Сайт продается

Цена: 550$

Обращатся : [email protected]

Ан-225 «Мрия»

1 февраля 1989 года самолет был показан широкой публике, а в мае того же года Ан-225 совершил беспосадочный перелет из Байконура в Киев, неся у себя на спине «Буран» весом 60 тонн. В том же месяце Ан-225 доставил космический корабль «Буран» на авиасалон в Париже и произвел там настоящий фурор. В общей сложности на счету самолета 240 мировых рекордов, в том числе перевозка самого тяжелого груза (253 тонны), самого тяжелого монолитного груза (188 тонн) и самого длинного груза.